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司機崗位工作總結

第1篇:公司品保崗位工作總結

xx年對我來說,是嶄新的一年,是充滿挑戰、超越自我的一年。在這一年里,我經歷了從外市遷入深圳,又有幸進入金百澤集團的澤創公司,在這里接受洗禮和更新。

在澤創,雖然仍主要從事我的老本行——品保工作,但由于金百澤的樣板快板性質及澤創的外協外發性質,又使得我的工作內容和工作范圍更富有挑戰性。我喜歡接受這樣的挑戰,因為這將使我的職業生涯更加生動、豐富和進步。

回首xx年在澤創走過的風風雨雨,雖然稱不上轟烈,卻也算得上充實。比起以前,工作時間長了,工作量大了,報酬少了,但我卻心甘情愿到無悔。因為,在金百澤,在澤創,那種奉獻和付出的企業文化已熔入所有人的骨子里。在這里,我可以羅列幾點我最深的感受:

我最先感受到的也是最引起我震動的,是金百澤/澤創人的敬業精神。科技以人為本,金百澤/澤創很好地詮釋了這一點。金百澤集團的企業文化中,人的定位是相當高的。而金百澤人對此的回報,是對工作全心全意地投入。我沒有看到領導的三令五申,沒有看到紀律抽檢組的突擊檢查,然而也沒有因此看到上班閑聊、看報紙、玩游戲、混時間的現象。我看到的金百澤/澤創人,連走路都帶著小跑。新入職人員,很容易就被帶動了起來,融入進去。一天8h,很充實地就過去了。并且,同樣沒有領導的命令,還沒有加班費,8h后為了工作自覺加班的部門/人員,比比皆是。記得有次18:30試著打電話去,行政人事部一樣的有人接;有次給武總寫了封郵件,武總竟于出差外地的當天00:03回信。我不得不心生敬意。由如此敬業的人匯集而成的企業,我想不出它的明天有什么理由不壯大、不富強!

再一個感受是溫暖。我是從國營單位走出來的,以往對民營企業有過傳聞中的擔心和顧慮。但金百澤/澤創從領導到員工人人都隨和沒有架子,也沒有因職務而分尊卑。我本人入職,武總就親自面試過。這讓我在驚訝的同時頗為感動。在我入職實習期間,只要有問,答者必彬彬有禮、言之鑿鑿,很快就能熟悉起來。從下到下的高層、中層、基層干部,沒有端架子、打官腔的,并且年輕人居多,很容易打成一片,消除生疏感,感知認同。人與人、部門與部門間的平等,我從一件小事上最有感受:以往總認為財務部是“老爺單位”,高高在上,動動嘴皮,各部門就得跑個不停。沒想到,我第一個月的現金工資(當時的工作地點是國際文化大廈),是財務部的武清親自送來澤創的,和顏悅色的,把我感動得不行。并且聽說還得繼續去送澤創鉆孔廠的工資。那時起,我就在心里認可了金百澤/澤創。

還有就是人情味。沒有人情味的企業,很難想象會有活力和動力。金百澤/澤創深厚的人情味,堅定了我在澤創長期發展的興趣和信心。記得第一次把公司的福利(紙巾、牙膏、浴液)拿回家的時候,家里人都開玩笑:不錯啊,又過上共產主義生活了。由于家庭住址的關系,澤創遷至科技園總部后,我的上下班極為不便,葉副總常常關心詢問,并且為我考慮和申請將工作地點遷住總廠。僅此一點,已令我暗自決心以加倍的努力予以回報。

還有很多很多,令我對金百澤/澤創生出認同并力爭維護。當然,一個企業如同一個人,人無完人,企業的方方面面也不可能盡如人意。對此,我也有一些感受。

作為金百澤的子公司,我感覺在澤創所獲得的支持尚不足夠。澤創公司雖已獨立核算,但與金百澤集團存在必須的不可分割的聯系,需要依附金百澤獲得支持與協助。如iqc借用總廠成檢空間、工具、包裝等,從總廠售賣/提供原材料,由總廠測試,入庫后由總廠物流發貨,由總廠代接客訴.…..。在這中間,人情上的協助成分太多,制度的支持成分不夠。以致于澤創各崗位工作起來常常感嘆一個字“悶”,累不怕,悶就很可怕了。澤創出現過領料從早上領到下午還沒辦好手續的情況,出現過分廠回的急板一周后仍未在總廠排上測試計劃的情況,出現過四處求人幫忙搬板、四處找位置放板的情況。這些,無疑會造成對工作效率和工作熱情的影響。xx年對我來說,是嶄新的一年,是充滿挑戰、超越自我的一年。在這一年里,我經歷了從外市遷入深圳,又有幸進入金百澤集團的澤創公司,在這里接受洗禮和更新。

在澤創,雖然仍主要從事我的老本行——品保工作,但由于金百澤的樣板快板性質及澤創的外協外發性質,又使得我的工作內容和工作范圍更富有挑戰性。我喜歡接受這樣的挑戰,因為這將使我的職業生涯更加生動、豐富和進步。

回首xx年在澤創走過的風風雨雨,雖然稱不上轟烈,卻也算得上充實。比起以前,工作時間長了,工作量大了,報酬少了,但我卻心甘情愿到無悔。因為,在金百澤,在澤創,那種奉獻和付出的企業文化已熔入所有人的骨子里。在這里,我可以羅列幾點我最深的感受:

我最先感受到的也是最引起我震動的,是金百澤/澤創人的敬業精神。科技以人為本,金百澤/澤創很好地詮釋了這一點。金百澤集團的企業文化中,人的定位是相當高的。而金百澤人對此的回報,是對工作全心全意地投入。我沒有看到領導的三令五申,沒有看到紀律抽檢組的突擊檢查,然而也沒有因此看到上班閑聊、看報紙、玩游戲、混時間的現象。我看到的金百澤/澤創人,連走路都帶著小跑。新入職人員,很容易就被帶動了起來,融入進去。一天8h,很充實地就過去了。并且,同樣沒有領導的命令,還沒有加班費,8h后為了工作自覺加班的部門/人員,比比皆是。記得有次18:30試著打電話去,行政人事部一樣的有人接;有次給武總寫了封郵件,武總竟于出差外地的當天00:03回信。我不得不心生敬意。由如此敬業的人匯集而成的企業,我想不出它的明天有什么理由不壯大、不富強!

再一個感受是溫暖。我是從國營單位走出來的,以往對民營企業有過傳聞中的擔心和顧慮。但金百澤/澤創從領導到員工人人都隨和沒有架子,也沒有因職務而分尊卑。我本人入職,武總就親自面試過。這讓我在驚訝的同時頗為感動。在我入職實習期間,只要有問,答者必彬彬有禮、言之鑿鑿,很快就能熟悉起來。從下到下的高層、中層、基層干部,沒有端架子、打官腔的,并且年輕人居多,很容易打成一片,消除生疏感,感知認同。人與人、部門與部門間的平等,我從一件小事上最有感受:以往總認為財務部是“老爺單位”,高高在上,動動嘴皮,各部門就得跑個不停。沒想到,我第一個月的現金工資(當時的工作地點是國際文化大廈),是財務部的武清親自送來澤創的,和顏悅色的,把我感動得不行。并且聽說還得繼續去送澤創鉆孔廠的工資。那時起,我就在心里認可了金百澤/澤創。

還有就是人情味。沒有人情味的企業,很難想象會有活力和動力。金百澤/澤創深厚的人情味,堅定了我在澤創長期發展的興趣和信心。記得第一次把公司的福利(紙巾、牙膏、浴液)拿回家的時候,家里人都開玩笑:不錯啊,又過上共產主義生活了。由于家庭住址的關系,澤創遷至科技園總部后,我的上下班極為不便,葉副總常常關心詢問,并且為我考慮和申請將工作地點遷住總廠。僅此一點,已令我暗自決心以加倍的努力予以回報。

還有很多很多,令我對金百澤/澤創生出認同并力爭維護。當然,一個企業如同一個人,人無完人,企業的方方面面也不可能盡如人意。對此,我也有一些感受。

作為金百澤的子公司,我感覺在澤創所獲得的支持尚不足夠。澤創公司雖已獨立核算,但與金百澤集團存在必須的不可分割的聯系,需要依附金百澤獲得支持與協助。如iqc借用總廠成檢空間、工具、包裝等,從總廠售賣/提供原材料,由總廠測試,入庫后由總廠物流發貨,由總廠代接客訴.…..。在這中間,人情上的協助成分太多,制度的支持成分不夠。以致于澤創各崗位工作起來常常感嘆一個字“悶”,累不怕,悶就很可怕了。澤創出現過領料從早上領到下午還沒辦好手續的情況,出現過分廠回的急板一周后仍未在總廠排上測試計劃的情況,出現過四處求人幫忙搬板、四處找位置放板的情況。這些,無疑會造成對工作效率和工作熱情的影響。

第2篇:計算機崗位個人工作總結

計算機技術個人工作總結

時間飛逝,轉眼間,做為一名**正式員工已經有半年之久。在這個難忘而又美好的日子里,我深入體會到了大公司的氛圍和碼頭的巨大魅力,目睹了公司一步步走向成熟,看到了碼頭網絡的不斷健全和系統不斷完善,并日漸穩定,同時,也看到了**公司給于計算機技術人員帶來眾人向往的學習平臺和和無限的機遇與挑戰,所以,我在此對于過去的工作做下總結。

總結歷史。在工作期間,我工作認真,具有較強的責任心和進取心,極富工作熱情,確實完成領導交付的工作,樂于與他人溝通,和公司同事之間能夠通力合作,關系相處融洽而和睦,配合各部門負責人成功的完成各項工作,具有很強的團隊合作精神。注重自己的個人發展,不斷努力學習網絡知識。所以我現在已經能夠熟練維護公司的系統和現場設備,包括有線終端跟無線終端等,能處理電腦軟硬件所引起的相關故障,能注重大公司的種種流程細節,擁有了一名系統維護員的基本工作技能。

回顧歷史。七八月份,是我成為公司正式員工最初時期,一直都處在學習階段,學習公司某系統的種種維護,包括學習無線設備,有線設備、電話跳接和CCTV等,同時也參加了實踐演練,從中學到了做好本職工作最基本的才能和后勤保障備用工作的實施方法,也學到一些日常的工作經驗,包括處理相關問題的方式方法。九、十月份,主要的是維護和穩定系統,并著手整理和完善IT設備管理系統。十二月份,參加CCNA培訓,并處理IT設備管理系統合同事務。一月份,和財務部攜手整理財務資產標簽。從中,自己存在了極其多的問題,我不斷的思考與反省,有些問題已得到解決,仍有問題瓶徑所在,后來我發現自己的思考力度不夠,很多時候碰到問題缺乏冷靜思考,心急過度。自己工作經驗也有一定的欠缺,同時,自己細心的問題依然有一定的存在,這也造成自己工作效率有所降低,在這種及時性極其強的碼頭里,時間就是一切,這也就是自己需要努力的方向。前段時間雜念比較多,忘記了自己仍然是處于人生最重要的學習階段,浪費了不少精力和心思。以前上夜班猶多,很多時間都未能利用,以后自己必須擺脫夜晚內心厭學、厭做、厭想的困擾,及時處理和完善工作。

展望未來。在今后的工作過程中,我會更加嚴格要求自己,同時也有幾個大問題是我需要努力的方向。IT設備管理系統擁有極其多的問題,它是我的核心工作,它的完成情況反映著我的工作是否盡職。我會努力做好本職工作。還有,CCNA培訓完,由于時間等問題,有很多知識未能及時鞏固,同時也需要緊抓時間實踐操作,并參加實際建設和規劃,使自己能更加靈活應用網絡知識,并積累處理相關異常經驗。同時,自己在今后的一年里,會參加相應的證書考核,不斷提升自己,并緊抓利用業余時間努力學習IT知識,搭建各種服務器知識,包括自己學習小型機跟提高英語水平。

(二)

緊張而有序的一年又要過去了,忙碌的一年里,在領導及各部門各同事的幫助下,我順利的完成了本年度的工作。為了今后更好的工作,總結經驗、完善不足,本人就本年度的工作總結如下:

1、及時響應了各部門的電腦軟件、硬件、網絡、打印機的維護。盡可能的降低設備使用故障率,在其出現故障的時候,并做到了能在當地解決就當地解決,不能當地解決的也在最短的時間內給予了解決。

2、對中心每臺電腦安裝防病毒軟件,避免了病毒在公司局域網內自我復制相互傳播,占用局域網的網絡資源,甚至使得系統崩潰,丟失硬盤的重要資料等各種危害,并及時的對軟件進行升級,定期的清除隔離病毒的文件夾。

3、及時的對系統補丁進行更新,防止了病毒和黑客通過系統漏洞進行的破壞和攻擊。對IE、PHOTOSHOP、OFFICE等常用應用程序也打上最新的補丁,另外還關閉了一些不需要的服務,關閉Guset帳號等。

4、 服務器的持續更新與檢查,微軟官方發布補丁的同時,第一時間給服務器打上相對應的補丁,并及時更新相關軟件的最新補丁和新版本的升級。

5、交換機、路由等網絡硬件設備的維護,屏蔽公司局域網不用的端口,安全設置等,保證公司所有電腦的安全正常工作,優化路由運行速度,節約帶寬,提高上網的速度化和穩定化,使我們上網的速度大大提高,保證網絡順暢

6、針對服務器,尤其是WEB系統的權限設置,策略制定,防止因程序的BUG或軟件的漏洞而影響到服務器的安全性能。

7、公司內部電腦基本上全部換成最新,比較安全的windows7系統,偶爾個人電腦中毒并沒有影響公司其他電腦的正常運行。

8、公司出現IT方面的問題,能急時有效的、在最短的時間內處理,入職以來,沒有什么任何IT問題無法解決,也沒有任何問題花費過長時間去解決!

9、rtx服務器、郵件服務器、web服務器、搭建、優化、信息整理和測試。定期的安全維護與檢查。

10、服務器中間有過一次嚴重的丟包事件,影響到了公司的商業運行,但后來排查出是硬件問題(網線問題),更換網線后解決問題。

11、服務器期間有過一次被攻擊的問題,由于我們網站根目錄有寫入的權限,以前維護的WEB根目錄從來沒有給過權限,但我們網站的需要,開放了根目錄的寫入權限,因而沒有考慮到相對應的細節,后關閉了IIS的相關擴展解決問題!

12、定期會測試網站運行的速度,并協助其他部門做好相關優化問題,測試服務器性能的同時,并給出相關測試數據及相關問題的影響因素,在開會時提出!

近一年來,我始終堅持嚴格要求自己,勤奮努力,在自己平凡而普通的工作崗位上,努力做好本職工作,從不把情緒帶到工作中。在具體工作中,我努力做好服務工作。回顧一年來的工作,我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步。但我也認識到自己的不足之處:

1、因為簡單的問題重復出現重復解決,可能到位不及時。

2、自己的思路還很窄對現代網絡技術的發展認識的不夠全面,自己對新技術掌握速度還不夠快。

3、有時出現問題我并不知道而其他同事先知。其實從咱們公司的結構來看這些都是正常的,但我以網管的身份感到慚愧。

總結了過去,方能展望未來! 最后說說明年的工作計劃,辭舊迎新,在總結本年度工作的同時,針對自己不足之處,我對明年工作也提出了初步設想:

1、在繼續完善公司網絡的同時,加強理論和業務知識學習,不斷提高自身綜合素質水平。把工作做到更好。

2、每周對服務器進行備份,每天對服務器進行檢查,關注網絡最新的黑客手法和木馬病毒,對服務器上的安全軟件進行及時的更新與優化。

3、公司內部的IT問題能急時的解決,對域控能保證穩定的運行,對RTX服務

能保證穩定的運行,以后所有非系統性大問題都能在30分鐘內得到解決。

4、在硬件條件允許的情況下安裝,網絡流量檢測軟件,對局域網進行監測,及時發現網絡故障和排錯,使網絡快速高效的運行。

在我入職的近一年半,我在公司學到了很多,學會了如何處事,如何與他人更好的交流等等。我在做好自己本職的同時,也學習了公司的一些相關的文化,在我覺得,公司在茁壯的成長,像雨后的春筍;發展速度飛快,猶如剛發射的火箭直沖云霄。這些新的現象是因為共同的努力而創造的,我也希望用自己的這份微薄的力為公司和為自己創造一個更好的未來。

總之,感謝領導對我的信任與支持,我將盡心盡責、全力以赴地把工作做好!

(三)

在公司不斷的發展中,我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高,這是我一直以來不斷的成長得到的成果,也和公司的領導,同事幫助是分不開的,相信自己在以后的工作中一定會做到最好。公司的發展和自己的發展息息相關,這一點覺悟我還是有的,所以我會一直堅持努力的工作下去,我相信我自己一定能夠順利的完成公司給我的工作。

一年的時間就要過去了,回顧一年的所有工作令人欣慰,在石油公司的領導的同事的幫助下,圓滿順利地完成了一年來的工作任務。在企業不斷改革的推動下,我認識到不被淘汰就要不斷學習,更新理念,提高自我的素質和業務水平,以適應新的形勢的需要。現就個人一年來的工作情況做以下總結:

今年我主要以出海井口作業服務為主兼車間的bop保養維護,出海工作有bz25-1a平臺,e平臺和nb35-2a及b平臺的井口安裝,完井作業。錦洲202的調整井,共出海200多天,今年我還參加了nb35-2b平臺的修船,主要是儲能器組的管線穿倉、調試、阻流管匯連接調試,經過此次的學習我對平臺的儲能器有了一定的了解,今后自己可以在海上獨立作業,并(轉載自中國教育文摘http://www.edUzhai.net,請保留此標記。)且每次都能夠圓滿的完成海上作業任務,并得到了甲方的認可與肯定。

在車間主要的工作是球閥、單、雙閘bop、環形bop的保養維護但目前學習需要的技術還有很多,今后還要好好地向車間內的師傅們請教、學習,爭取早日掌握各項技能。

本人今年做到不遲到、不早退,遵守國家法規與公司的勞動紀律,在安全方面做到了工作就要穿戴好勞動保護用品,做好了安全生產,文明作業。

在全年的工作中,有成績也有不足,在今后專業上還要為斷刻苦鉆研,新技術,熟工藝、認真做好自己的本職工作,嚴格要求自己。總而言之,在這一年時使我掌握了更多的職業技術,以及將它們靈活運用于實際的工作中。認真學習公司文件,以qhse為目標,把本職工作做到更精更細,為我們的安全生產也貢獻一份力量。

當然我自己的不足是我在公司中待得時間不夠長導致的,相信自己一定隨著時間的推移,慢慢的適應公司的工作,相信我自己一定能夠做好這一切,在公司不斷的發展中,我相信我也一定會取得更好的發展,這是毋庸置疑的,我相信我會做好的,這其實并不難,我會在來年中工作到最好!

第3篇:單位司機個人工作總結

單位司機個人工作總結

在多年的駕駛工作中,我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程,并在工作中不段學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能,多年來從未出現過一起安全責任事故,為單位做出了貢獻。回顧今年的工作,我主要作了以下幾個方面。

一、工作情況

(一)是認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務,我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等,并按照新的要求,積極調整自己的服務方式,做到了隨時用車、隨時出車,沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時,我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來,在領導出外的情況下,如果辦公室領導派我執行其他出車任務時,我也能夠積極配合,均做到了安全行車。

(二)是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到,做好車輛保養和日常維護,是安全駕駛的保證。為此,我堅持把功夫下在平時,在沒有出車任務時,及時對車輛進行保養和維護。這樣,一方面,使車輛在平時始終保持干凈清潔,給領導以舒適的感覺;另一方面,通過對車輛的保養,及時發現存在的毛病,小問題自己動手,大毛病立即向領導匯報后修理解決,做到了“有病不出車,出車保安全”。

(三)崗敬業,樂于奉獻。加強業務學習,不斷提高業務能力,做到干一行一行。認真學習業務知識。我在本崗位上,按照單位要求準時安全地完成各項出車任務,努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了公務用車外,還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度,在工作中要做到任勞任怨,在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到,認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度,按時出車,認真保養車輛,使車輛性能保持最佳狀態,努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能,積極參加安全學習。

二、業務方面

平時、做到嚴格遵守出車制度,按時出車,認真保養車輛,使車輛性能保持最佳狀態,努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能,積極參加安全學習。不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無事故。我一直強化道路安全法律法規的學習,提高自身的安全責任意識,并在實際工作中不斷總結經驗,培養自己應對突發事件的心理素質。

我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇,任勞任怨,遵章守紀,具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德,用自己的表現贏得了領導和同志們的認可。

2014年12月31日 馬存新

第4篇:單位司機年度工作總結

工作匯報

部門及人力資源部領導:

我于二〇〇七年五月被內部聘用為公司辦公室小車調度工作至今,在部門領導及同事的指導、幫助及配合下,熟悉和掌握了小車調度的工作職責和程序,工作認真敬業,很好地完成了小車調度崗位的各項工作,現將相關工作情況匯報如下:

一、嚴格遵守和執行小車調度使用的規章制度,堅決執行公司領導和辦公室領導的辦公用車命令,合理調度,保證公司辦公用車的需要。

二、熟悉小車司機的技術及車輛的行駛狀況,熟悉調度車輛的工作程序及要求,靈活協調小車使用中的敏感環節,較好地處理了在公司資金緊張的情況下,小車使用出現的矛盾問題,得到一定好評。

三、建立和執行了“有單可查,有據可依,當日單次日清”的工作方針、“出車有單據,進門有登記”的監督管理制度,樹立了“出門有出車里程數,進門有回程里程數,月底有數據統計”的工作理念,基本掌握了小車使用里程數、加油費、維修養護費、司機差費等敏感數據,控制了小車使用費用穩中有降。

四、及時與公交公司聯系協調,保證了職工上下班班車的正常使用;同時積極想辦法,在領導的指示下,盡最大努力保證職工婚喪嫁娶等活動包車的需要,為職工提供一定的福利措施。

這些成績的取得在于部門領導和各職能部門及相關工作人員的支持與配合,也是自己在小車調度崗位不斷努力工作的結果,表明自己已基本具備了擔任一名合格小車調度的素質和條件,申請部門領導和人力資源部領導考察批準。

匯報申請人:

二〇〇八年十一月廿十日

第5篇:單位司機工作總結

2012年個人工作總結

2012年工作中,在天泰電力公司領導及科室領導的關懷支持下,在其他同志的配合與幫助下,我立足本職,扎 實工作,對照既定的工作計劃和量化考核細則,積極主 動,強化落實,順利地完成了自己所承擔的工作任務,在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一、加強政治學習,不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項政治學習活動,認真學習領會十八大精神,堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作,通過學習,使自己的政治思想水平得到提高,增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二、 愛崗敬業,干好本職工作

做為一名駕駛員,為領導和同志們服務,促進著單位工作的正常開展,在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業道德規范,保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責,遵循職業道德規范,堅持個人利益服從全局利益,增強時間觀念,服從領導,隨叫隨到,犧牲節假日,克服困難,圓滿地完成任務,確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、 恪守“安全第一”的原則,確保行車安全。為了

保證車輛行駛中的安全,我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。當天不出車時,立即入庫存放,鎖好車門。認真做好安全防范措

施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴格遵守規章制度,杜絕了任何安全事故的發生。

3、愛車如己,注意保養,定期檢查,及時維修。定期對汽車進行保養,保持車身光潔。每天下班收車后,把車輛徹底打掃一遍,保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目,對車輛進行正規的定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現故障,增強安全性。另外,我還認真學習汽車知識,掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常,盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛,節約油料。為了節約燃油,我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線,少跑冤枉路,行車中做到不急加速,不急剎車,不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,充分保證了行車的經濟性。

三、腳踏實地,繼續做好今后的各項工作

回顧以往的工作,盡管取得了一點成績,但與領導的要求相比,與其他先進同志相比仍有較大差距。今后,我將更加嚴格要求自己,發揚成績,彌補不足,全心全意完成好每一項工作任務,在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上,進一步做到熱情服務、禮貌待人,文明行車。在領導的關心和支持下,在同志們的幫助下,相信通過不懈的努力,我的工作一定能夠再上新臺階。

周軍

2012年12月25日

第6篇:單位司機個人工作總結

20xx年在公司和本部門領導的關心幫助下,在各位同事的大力支持下,本人能正確處理好各方面的關系,立足駕駛員崗位的工作特點,勤奮工作,誠懇待人,遵守各項規章制度和工作紀律,不斷提高服務質量和工作效率,全年做到了安全行車萬公里無事故,較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將一年來的工作總結如下:

一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質

根據公司統一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業文化培訓,同時能關心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和黨中央保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致,自身素質有明顯提高,能在執行任務期間,文明駕駛,禮貌待客,熱情服務,自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研本職業務,確保安全行駛無事故

一年來,能始終牢記“行車萬里,安全第一”的總目標,在日常工作中,結合自身工作要求,能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛,勤儉節約,對所駕駛的車輛及時檢查、維修,每天做好對車輛的清潔工作,做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況,及時做好保養等工作,使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度,做到不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。認真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴格遵守規章制度,保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛,確保安全出車,文明駕車。

三、嚴格公司各項規章制度,全力做好服務工作

作為一名司機,一年來我能明確自己的工作職責,遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度,堅持個人利益服從全局利益,增強時間觀念,服從領導,做到不遲到,不早退,不誤事。在工作中任勞任怨,只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到,不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作,做到及時傳遞無差錯,較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

已經過去,我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比,還存在一定的差距,在新的一年里,我將會發揚優勢,克服不足,努力學習,不斷提高自己,進一步增強服務意識,爭取公司的發展做出更大的貢獻。20xx年在公司和本部門領導的關心幫助下,在各位同事的大力支持下,本人能正確處理好各方面的關系,立足駕駛員崗位的工作特點,勤奮工作,誠懇待人,遵守各項規章制度和工作紀律,不斷提高服務質量和工作效率,全年做到了安全行車萬公里無事故,較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將一年來的工作總結如下:

一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質

根據公司統一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業文化培訓,同時能關心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和黨中央保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致,自身素質有明顯提高,能在執行任務期間,文明駕駛,禮貌待客,熱情服務,自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研本職業務,確保安全行駛無事故

一年來,能始終牢記“行車萬里,安全第一”的總目標,在日常工作中,結合自身工作要求,能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛,勤儉節約,對所駕駛的車輛及時檢查、維修,每天做好對車輛的清潔工作,做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況,及時做好保養等工作,使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度,做到不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。認真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴格遵守規章制度,保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛,確保安全出車,文明駕車。

三、嚴格公司各項規章制度,全力做好服務工作

作為一名司機,一年來我能明確自己的工作職責,遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度,堅持個人利益服從全局利益,增強時間觀念,服從領導,做到不遲到,不早退,不誤事。在工作中任勞任怨,只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到,不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作,做到及時傳遞無差錯,較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

已經過去,我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比,還存在一定的差距,在新的一年里,我將會發揚優勢,克服不足,努力學習,不斷提高自己,進一步增強服務意識,爭取公司的發展做出更大的貢獻。

第7篇:單位司機個人工作總結

個人工作總結

在多年的駕駛工作中,我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程,并在工作中不按學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能,在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念不管汽車性能、駕駛條件的好壞,我都不俱烈日酷暑,勤勤懇懇、兢兢業業,認真完成單位交派的各項工作,多年來從未出現過一起安全責任事故,為單位做出了貢獻。回顧多年的工作,我主要作了以下幾個方面:

一、思想情況

認真學習公司的規章制度,嚴格按照公司的要求來要求自己,不僅在工作中兢兢業業,下班后也學會慎獨。樹立牢固的社會主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自參加工作以來,我努力做到在思想上、認識上同公司領導保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態,堅持服從領導分工,不挑肥揀瘦,不拈輕怕重,不論領導安排什么工作,我都自覺認真的去履行。

二、工作情況

多年來,我緊緊圍繞安全行車、服務至上,重點做了以下工作:

(一)是認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務,我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等,并按照新的要求,積極調整自己的服務方式,做到了隨時用車、隨時出車,沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時,我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來,在領導出外的情況下,如果辦公室領導派我執行其他出車任務時,我也能夠積極配合,均做到了安全行車。

(二)是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到,做好車輛保養和日常維護,是安全駕駛的保證。為此,我堅持把功夫下在平時,在沒有出車任務時,及時對車輛進行保養和維護。這樣,一方面,使車輛在平時始終保持干凈清潔,給領導以舒適的感覺;另一方面,通過對車輛的保養,及時發現存在的毛病,小問題自己動手,大毛病立即向領導匯報后修理解決,做到了“有病不出車,出車保安全”。

(三)是積極做到外出期間為領導的服務工作。今年以來,我們辦公室對領導出外秘書隨行做了一定的限制。這樣一來,領導外

出期間的服務工作,很大程度上就由司機來承擔。一年來,在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等,我都不推委,認真去做,沒有發生任何讓領導不滿意的事情。

(四)是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排,所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間,不隨意外出,不濫交朋友,如果有出車任務就立即出車,如果沒有出車任務,也在值班室值班,沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。

(五)愛崗敬業,樂于奉獻。加強業務學習,不斷提高業務能力,做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上,按照單位要求準時安全地完成各項出車任務,努力做好自己的本職工作。作為一名司機員除保證了公務用車外,還要積極參加公司的各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度,在工作中要做到任勞任怨,在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到,認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度,按時出車,認真保養車輛,使車輛性能保持最佳狀態,努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能,積極參加安全學習。聽從交警指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保安全行車無事故。整改時限:從我開始,從現在開始,永葆工作熱情,努力實踐諾言,望領導和黨員群眾監督實現。

三、業務方面

在工作中,始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識,多年如一日,不斷學習和充電,克服了自己文化基礎差的弱點,靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節省了開支,保證了行車的安全。

平時、做到嚴格遵守出車制度,按時出車,認真保養車輛,使車輛性能保持最佳狀態,努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能,積極參加安全學習。聽從交警指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無事故。二十多年來,安全行車超過100多萬公里,從未出現過一起安全責任事故,我一直強化道路安全法律法規的學習,提高自身的安全責任意識,并在實際工作中不斷總結經驗,培養自己應對突發事件的心理素質。

我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇,任勞任怨,遵章守紀,具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德,用自己的表現贏得了領導和同志們的認可。

總之,多年來,我能在政治上、思想上、行動上與公司領導保持一致,認真貫徹執行公司的路線、規章、制度。團結同志,寬以待人,認認真真學習,踏踏實實工作,使所從事的工作一年一個臺階,不斷向前發展,取得了一定的成績。但我深知,取得的一點成績,是在上級的正確領導下,在老同志的精心指導下,在同志們的幫助下取得的,我只是做了我應該做的事。在今后的工作中,我將進一步加大工作力度,改進工作方法,更加努力地做好工作。最后,祝愿我們東盛置業生意蒸蒸日上,日出東盛!

第8篇:綜合崗位工作計算機工作崗位年度個人工作總結

綜合崗位工作計算機工作崗位

=個人原創,絕非網絡復制,歡迎下載=

轉眼之間,一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年,在×××(改成綜合崗位工作計算機崗位所在的單位)綜合崗位工作計算機工作崗位上,我始終秉承著“在崗一分鐘,盡職六十秒”的態度努力做好綜合崗位工作計算機崗位的工作,并時刻嚴格要求自己,擺正自己的工作位置和態度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下,我在綜合崗位工作計算機工作崗位上積極進取、勤奮學習,認真圓滿地完成今年的綜合崗位工作計算機工作任務,履行好×××(改成綜合崗位工作計算機崗位所在的單位)綜合崗位工作計算機工作崗位職責,各方面表現優異,得到了領導和同事們的一致肯定。現將過去一年來在綜合崗位工作計算機工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下:一、思想上嚴于律己,不斷提高自身修養

一年來,我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀,并用以指導自己在×××(改成綜合崗位工作計算機崗位所在的單位)綜合崗位工作計算機崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在綜合崗位工作計算機工作崗位,但我時刻關注國際時事和中-央最新的精神,不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在×××(改成綜合崗位工作計算機崗位所在的單位)綜合崗位工作計算機工作崗位上認真貫徹執行中-央的路線、方針、政-策,盡職盡責,在綜合崗位工作計算機工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。

二、工作上加強學習,不斷提高工作效率

時代在發展,社會在進步,信息技術日新月異。×××綜合崗位工作計算機工作崗位相關工作也需要與時俱進,需要不斷學習新知識、新技術、新方法,以提高綜合崗位工作計算機崗位的服務水平和服務效率。特別是學習綜合崗位工作計算機工作崗位相關法律知識和相關最新政策。唯有如此,才能提高×××綜合崗位工作計算機工作崗位的業務水平和個人能力。定期學習×××綜合崗位工作計算機工作崗位工作有關業務知識,并總結吸取前輩在×××綜合崗位工作計算機工作崗位工作經驗,不斷彌補和改進自身在×××綜合崗位工作計算機工作崗位工作中的缺點和不足,從而使自己整體工作素質都得到較大的提高。

回顧過去一年來在**(改成綜合崗位工作計算機崗位所在的

單位)綜合崗位工作計算機工作崗位工作的點點滴滴,無論在思想上,

還是工作學習上我都取得了很大的進步,但也清醒地認識到自己在×××綜合崗位工作計算機工作崗位相關工作中存在的不足之處。主要是在理論學習上遠不夠深入,尤其是將思想理論運用到×××綜合崗位工作計算機工作崗位的實際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的×××綜合崗位工作計算機工作崗位工作中,我一定會揚長避短,克服不足、認真學習×××綜合崗位工作計算機工作崗位相關知識、發奮工作、積極進取,把工作做的更好,為實現中國夢努力奮斗。展望新的一年,在以后的**(改成綜合崗位工作計算機崗位

所在的單位)工作中希望能夠再接再厲,要繼續保持著良好的工作心態,不怕苦不怕累,多付出少抱怨,做好綜合崗位工作計算機崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛煉自身的綜合崗位工作計算機工作水平和業務能力,在以后的工作中我將加強與綜合崗位工作計算機崗位上的同事多溝通,多探討。要繼續在自己的工作崗位上踏踏實實做事,老老實實做人,爭取為**(改成綜合崗位工作計算機崗位所在的單位)做出更大的成績。

第9篇:司機崗位年終總結

個人年終總結

方**

二零一四年度

個人年終總結

在一年的駕駛工作中,我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程,并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能,在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念,認真完成公司交派的各項工作,一年來從未出現過重大安全責任事故。回顧多年的工作,我主要作了以下幾個方面:

一、工作情況

一年來,我緊緊圍繞安全行車、服務至上,重點做了以下工作:

(一)認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務,我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等,并按照新的要求,積極調整自己的服務方式,做到了隨時用車、隨時出車,沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時,我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。

(二)認真做好車輛的保養和維護工作。一年的駕駛員經歷使我認識到,做好車輛保養和日常維護,是安全駕駛的保證。為此,我堅持把功夫下在平時,在沒有出車任務時,

及時對車輛進行保養和維護。這樣,一方面,使車輛在平時始終保持干凈清潔,給領導以舒適的感覺;另一方面,通過對車輛的保養,及時發現存在的毛病,小問題自己動手,大毛病立即向領導匯報后修理解決,做到了“有病不出車,出車保安全”。

(三)是積極做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務工作,很大程度上就由司機來承擔。一年來,在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等,我都不推委,認真去做,沒有發生任何讓領導不滿意的事情。

(四)是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排,我在自己的值班期間,不隨意外出,不濫交朋友,如果有出車任務就立即出車,如果沒有出車任務,也在值班室值班,沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。

(五)愛崗敬業,樂于奉獻。加強業務學習,不斷提高業務能力,做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上,按照單位要求準時安全地完成各項出車任務,努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務用車外,還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度,在工作中要做到任勞任怨,在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到,認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度,按時出車,認真保養車輛,使車輛性能保持最佳

狀態,熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能,積極參加安全學習。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保安全行車無事故。

二、業務方面

在工作中,始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識,多年如一日,不斷學習和充電,克服了自己文化基礎差的弱點,靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節省了開支,保證了行車的安全。

我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇,任勞任怨,遵章守紀,具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德。

總之,多年來,我能在思想上、行動上與公司保持一致,團結同志,寬以待人,認認真真學習,踏踏實實工作,使所從事的工作一年一個臺階,不斷向前發展,取得了一定的成績。但我深知,取得的一點成績,是在公司的正確領導下,在老同志的精心指導下,在同志們的幫助下取得的,我只是做了我應該做的事。在今后的工作中,我將進一步加大工作力度,改進工作方法,更加努力地做好工作。

第10篇:崗位工作總結

一、個人專業工作及學習情況

回顧幾年來 ,印象最為深刻的還是在見習期間,分配到集控后,在師傅的指引下,進行鍋爐專業的學習,先是對照系統圖進行書面的熟悉系統,然后到就地一個管道一個閥門的過,熟悉閥門的位置,管道的走向布置,日常巡檢時師傅會耐心細致的的講解每個設備重點的巡檢內容,以及巡檢過程應注意的安全事項,再加上平時對規程的學習,經過幾個月的認真學習,在師傅的幫助下,我很快就具備了設備獨立的巡檢與操作能力.隨后根據工作需要,開始進行汽機的學習, 在擔任發電部集控汽機巡操員職務之余,我對電氣專業進行積極學習,跟隨電氣巡操員進行現場學習,并經常請教各類問題,完成了對電氣規程的學習.

在擔任巡操員期間,我認真履行對所管轄設備及系統的監視、調整、維護、檢查巡視和投入、推出操作,正確執行機長及主值發布的操作命令,認真執行工作票、操作票、設備危險因素控制卡制度,正確無誤地切換熱力系統及電氣系統的運行方式,正確分析、判斷異常工況,處理突發性事故。定期巡回檢查,發現設備及系統的缺陷,及時匯報并采取相應措施,做好缺陷登記工作,認真填寫各種記錄、日志,做好事故預想及異常分析工作。做好所轄設備系統的定期切換或試驗工作完成技術問答、考問講解、反事故演習等培訓工作。工作的同時做好自身的安全防護,嚴格執行“三不傷害”

保證書,嚴格遵照執行《電業安全工作規定》中的每一條款。作為一名集控巡檢我認識到自己的不足和所掌握知識的局限性,在做好自己本職工作的的同時,我還積極向師傅們請教,努力學習專業技術,提高自身素質;利用機組檢修機會,學習設備結構原理,并做好檢修日記;同時經常監盤,學習機組的運行調整操作,為自己進行更高崗位的工作打好基礎。在自己擔任巡檢過程中,通過自己兢兢業業一絲不茍的工作,我多次發現磨煤機煤粉管跑粉,磨煤機油泵異音,機組空壓機電機風扇故障跳閘等設備的異常工況,并且通過及時匯報機長聯系檢修人員處理,切換備用磨煤機油泵,切換備用空壓機等安全措施,有效的將設備異常消滅在萌芽狀態,為機組的安全經濟運行做出了自己的貢獻。

在擔任發電部集控主值期間,我出色的完成了本職工作,認真做好了所轄系統設備的啟動、監視、檢查、調整、停止的操作和正常維護工作,以及設備系統的定期切換、試驗工作,正確執行操作命令,無誤地切換熱力系統的運行方式和運行電氣倒閘操作,認真巡回檢查,發現設備及系統缺陷,及時向機長、值長匯報,聯系有關人員處理,并做好缺陷登記工作,嚴格執行工作票、操作票制度,做好機組的運行分析、異常工況分析及事故預想的工作,認真填寫運行日志和各種記錄,做好交接班工作,完成技術問答,考問講解,積極參加全場停電反事故演習和水淹綜合水泵房演戲等培

訓工作。

二、專業技術工作業績

工作中我善于總結和鉆研,認真研究工作中遇到的難題。我積極參加優化一期機組啟動程序,提前熟悉相關技術資料,遇到不熟悉的知識點虛心請教老師傅,通過提前啟動汽動給水泵、利用輔汽提前啟動磨煤機,一次風機等等措施,大大減少了機組啟動燃油耗量,使得自身的業務技術素質得到了很大提高,同時也為河電一期機組的經濟穩定運行做出了貢獻。

2010年,正趕上1#機組打造“金牌機組”,我作為1#機的主值我深知只有具備了扎實的基本功才能盡可能避免異常事件的發生,因此我總是不斷進行學習,在學習中提高自身素質, 并從其他主值以及自己處理事件中虛心學習,并指揮協調班組成員成功地處理了許多異常,穩定了機組的運行,為1#機組的安全運行做出了應有的貢獻.

隨著時間的推移和專業技術水平的逐步提高,我的工作崗位也逐步提升,鍋爐巡操員,汽機巡操員,全能巡操員,主值,每一次崗位的變動都是對我專業技術認真學習,對工作方法不斷總結的結果,而新的工作崗位又帶給我接觸和解決新問題的機會,更有利于我的成長. 從步入工作崗位到逐步成長為一名主值,一步一個腳印我完成著自身業務技能素質的提高歷程。細心加上耐心,理論知識和工作實際相結合,

指導我逐步走向技術層面的成熟。回顧幾年來的工作,也正是在這的理論思想指導下不斷努力,不斷進取,取得了一個又一個的提高。

在生產實際中, 及時發現暖風器泄露,1D磨煤機非驅動端軸承損壞,磨煤機絞籠斷裂,小機轉速異常等重要缺陷,保證了機組的經濟安全運行。在擔任主值期間,多次參與機組運行中的一些重大操作,以及各類檢修期間的鍋爐水壓,風壓實驗,高壓加熱器的酸洗,凝汽器的灌水查漏等重大試驗,保證了機組運行與檢修期間安全.

參加運行工作9年期間,面對一期機組的A,B,C,D各類檢修,我認為機組檢修是對我們平時運行工作的一次全面檢查,也是最好的檢查方法。面對大量的工作票,操作票,如何萬無一失地完成工作任務,工作能力很重要。每次檢修,我都能認真去對待是我保持良好工作面貌的要點。在這期間我除了認真執行兩票,在規定時間完成各項檢修措施,同時還利用檢修的大好時機,深入了解設備的結構及健康狀況,特別是對于機組運行過程中出現問題的部分更是深入分析,了解異常的原因,為機組啟動后的運行積累寶貴的經驗。每一次檢修結束,我都會有不同的感受,深知運行工作,機組以及現場每一位工作人員的最好護士,也就是說,運行人員必須把好每個關,確保現場的每一項工作順利開展。同時,要為人身和設備的安全負重要責任。2010年10月#1機C修

期間發電運行部抽調主值成立了青年突擊隊,我很榮幸成為其中一員。在這次檢修工作中,我們克服了人員少、工作多、難度大等種種困難。圓滿完成了各項工作任務,最終使機組提前三天完成檢修任務,順利并網發電并最終實現全優。每一次檢修結束,我都會有不同的感受,深知運行工作是機組以及現場每一位工作人員的最好護士。也就是說,運行人員必須把好每個關,確保現場的每一項工作順利開展。同時,要為人身和設備的安全負重要責任。

機組啟動和停運可以說是是兩個非常重要的大型操作,也是檢驗一個值班員專業素質和組織能力最好的試金石,要避免事故的發生,正確處理各種異常情況就要有過硬的的專業技能和豐富的運行經驗,因為工作量巨大,每次的啟、停機過程我都盡力參與,積極參加發電部組織的先鋒突擊隊,認真的完成各項工作,并積累經驗及時總結。自己也積極參加組織完成了多次機組啟停工作,并指揮協調班組成員成功地處理了許多異常與事故,確保了機組及時順利并網和安全停運。

“安全無小事,責任重如天”,在主值崗位上始終牢記安全事件無大小之分的安全生產要點,能夠要求自己、要求班組成員盡心盡力,全副身心投入到保衛班組安全建設的中心上來,在工作之中,時刻牢記任何事故都是可以避免的安全理念。

在我個人成長及個人技能不斷提高的過程中,我主動幫助、教育下級崗位,要求他們時刻做到嚴格遵守“兩票三制”,堅決杜絕習慣性違章,做到“三知、三能”。養成嚴謹規范,細致認真,一絲不茍的良好工作作風。帶出了一批有相當技術水平的運行值班員。在確保安全的前提下,始終把培訓工作放在首位,因為我知道一個人的能力畢竟是有限的,只有把所有人的技能水平都提高了,把所有人的才能都發揮出來,使每人班組成員都有一技之長,那么這個班組才能形成合力,才能凝聚班組所有人員的智慧.

三、專業技術成果及榮譽

2010年11月,廠部安排我赴華北分公司培訓中心學習,我深知學習機會的寶貴,抓緊每一刻學習的時間,虛心請教機爐電任教老師,自己摸索熟悉每一套模擬系統的閥門布置和系統走向以及電氣線路,通過300MW火電機組冷態、熱態啟動與機組停運全過程仿真培訓,對于一些運行操作中的細節問題、關鍵性節點有了更充分的認識。如何在冷態啟動過程中加快水質合格速度,如何加快在冷態啟動過程中協調好各專業的操作,優化操作的先后順序,最大限度的縮短啟動時間。冷態啟動過程中,汽輪機的暖機時間及速度不好掌握,通過仿真訓練以及和集團公司各廠同仁們的交流,感覺合理的啟動沖轉參數更有利于汽機的膨脹,縮短暖機啟動時間。通過熱態啟動恢復,掌握了機組跳閘后不要盲目啟動,而要將機爐電主輔設備安全停運,保證不發生重大設備事故。在分析跳閘原因后,征得調度同意后才能快速安全的再次啟動。在熱態恢復過程中,為保溫、保壓加快啟動速度,要盡快滿足吹掃條件。鍋爐點火后,應及時投入旁路系統,并按照熱態啟動曲線規定的升溫、升壓率提升汽溫汽壓,盡可能提高汽溫,滿足汽機沖轉要求。

大大增強了我處理機組事故的能力,并且在最終的考試

考核中取得優異成績。

QC

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